SUi01000 eternity list I Individual Time Trial ITT I swissultimate.ch | swissultracycling.ch | Die ultimative Swiss-Ultra-Cycling-Challenge | einzigartige Rennserie | born out of passion | im Herzen der Schweiz | Rund um die Schweiz | where heroes born I Über den Reiter FILE SHARE können die jeweiligen Ewigkeitslisten als JPG heruntergeladen werden. Diese Rangliste wird als "Ewigenliste" stets aktualisiert. Interessant für Vergleiche.

Ewigenlisten | Individual Time Trial ITT I swissultimate.ch | swissultracycling.ch | Die ultimative Swiss-Ultra-Cycling-Challenge | einzigartige Rennserie | born out of passion | im Herzen der Schweiz | Rund um die Schweiz | where heroes born I FAQ zur Aufnahme und den Kategorien in der PAGE of FAME the heroes of eternity Darin werden all jene Fahrer aufgenommen, welche ihre Strecke : ( Gentleman`s agreement ) A in der vorgegebenen Brutto-Zeit über die volle Distanz in ihrer Kategorie abschliessen. ( Finisher ) OPEN-Kategorie ( markiert mit X ) über die volle Distanz in einer Datei abschliessen. ( Zeitfrei, aber wie B+C ) B sauber gefahren sind, ohne irgendwelche Abkürzungen. ( Big Brother sieht alles ) C aus eigener Kraft und ohne fremde Hilfe bewältigt haben. ( Big Brother Dito ) Die Listen nach Strecken-Kategorien enthalten: 01 NAME oder den Namen des TEAM`s 02 Vornamen oder den Teamleader 03 Anzahl Fahrer ( Teams ) oder Solo 04 Geschlecht ( F/M ) 05 Alter ( bei Team Ø Alter ) 06 OPEN-Kategorie ( wird mit X markiert ) 07 Finish ( Datum ) 08 Finish ( Jahr ) 09 RANG ( nach Geschlecht ) 10 Netto-Zeit Die schnellste Netto-Zeit erscheint zuoberst auf der PAGE of FAME eternity list und setzt sich in absteigender Richtung fort. Mit der Sichtbarkeit deines genauen Alters zum Zeitpunkt des Jahres, indem du gefinisht hast, ist auch ein Quervergleich, sehr interessant. Auf Alterskategorien haben wir bewusst verzichtet, ob du 50 oder 59 auf dem Buckel hast, sieht man in einer AK nicht, macht aber einen Unterschied. Hier sieht man es.

560 | 720 I 1000km I Infos zu den Strecken | Individual Time Trial ITT I swissultimate.ch | swissultracycling.ch | Die ultimative Swiss-Ultra-Cycling-Challenge | einzigartige Rennserie | born out of passion | im Herzen der Schweiz | Rund um die Schweiz | where heroes born I SUi0560 Highlights: Galerien Urnersee, Schöllenenschlucht, Panorama Furka, Abfahrt nach Gletsch, Rhonetal, Felsumrundung bei Martigny, Montreux, Schloss Chillon, Aufstieg nach Chatel St. Denis, Hochebene Fribourg, Murtensee, Aare. SUi0720 Highlights: Rorschach, Rheintal, Luzern, Brünigpass, Berner Oberland mit Brienz, Interlaken, Spiez, Simmental, Col des Mosses, Aigle (UCI), Montreux, Schloss Chillon, Aufstieg nach Chatel St. Denis, Hochebene Fribourg, Murtensee, Aare. SUi1000 Highlights: Hallauerberg, St.a.Rhein, Seerhein, Rorschach, Rheintal, St. Luziensteig, Luzern, Brünigpass, Berner Oberland mit Brienz, Interlaken, Beatushöhlen, Thun, Simmental, Col des Mosses, Aigle (UCI), Genfersee, Lac de Joux, Le Doubs, Jura et vallées.

Der Autor | Individual Time Trial ITT I swissultimate.ch | swissultracycling.ch | Die ultimative Swiss-Ultra-Cycling-Challenge | einzigartige Rennserie | born out of passion | im Herzen der Schweiz | Rund um die Schweiz | where heroes born I Roland Züger former Organisator IG swissultimate400 Organisator swissultimate.ch_by_suc (swissultracycling.ch) PA1D-rZracing Group OWAYO Ambassador 2020 Participation CV: Züri-Metzgete (Originalstrecke Basel-Zürich) Tour de Suisse TT AC (Old Classic+New Classic) Alpenbrevets (Meiringen+Andermatt) CX-Series: Golden Race SwissBikeMasters IronBike Gigathlon 7 Days "Team of 5" Team EKZ RAAM-Q-CH Masters Radweltpokal-TT Tortour The Digital Swiss 5 Cycling Unlimited swissultimate400 2020-2021-2022 TopTen Platzierungen an Nat+Int. Radrennen Strasse und X-Country over All und AK mit div. Podestplätzen 4-facher Etappensieger und Gesamtsieg 2021 Masters 50+ The Digital Swiss 5 Parent Club: VC Brüttisellen seit 1992 5-facher Gentlemen-Cup Sieger

Race tracks | Infos zu den Strecken I Individual Time Trial ITT I swissultimate.ch | swissultracycling.ch | Die ultimative Swiss-Ultra-Cycling-Challenge | einzigartige Rennserie | born out of passion | im Herzen der Schweiz | Rund um die Schweiz | where heroes born I INFO zu den Strecken: Es kann auf langen Strecken immer wieder zu grösseren Baustellen und daraus zu Umleitungen kommen. Bei der Auswertung der jeweiligen, von euch absolvierten Strecke, werden anhand von Blaupausen, Abgleichungen mit der Originalstrecke vorgenommen. Das bedeutet, die Zeit, welche ihr für die Umleitung benötigt habt, wird am Ende von eurer NETTO-Zeit abgezogen. Die Ampelstopps, die "normalen Baustellenstops", die Verpflegungshalts und die Ruhepausen, sind ja ohnehin bereits herausgerechnet. Und es ist ganz gleich, ob ihr euren Computer jetzt von Hand, oder automatisch stoppt, Strava erkennt eure Stopps und rechnet diese autonom heraus. ( Verstrichene Zeit minus pausierte Zeit ) Damit ist ein fairer und unbeinflusster Wettkampf während der Saison garantiert. Frei von unplanbaren Äusserlichkeiten im öffentlichen Strassenverkehr, wie das sonst immer der Fall ist. Bei unseren "Streckenauswahl-Projekten" wurde explizit darauf geachtet, wenn möglich autofreie Abschnitte, bzw. spezielle, für den Fahrradverkehr konzipierte Wege ( asphaltiert ), zu berücksichtigen. Dies führt allerdings dazu, dass Fahrer, welche in Begleitung sind, z.T. über längere Streckenabschnitte alleine fahren , da diese Fahrradwege u.a. auch durch Waldabschnitte und oder Strassen führen, wo ansonsten Fahrverbot gilt. Das heisst auch; minimales Flickzeug mit dabei! Dies ist von den Begleitpersonen zu berücksichtigen! Diese Wege und für Autos gesperrte Strassen führen aber stets wieder auf die Strecken zurück, wo auch der normale Verkehr läuft, mit parallelen Fahrradwegen. Vereinzelt gibt's auch Hauptverkehrsachsen, die mit den obligaten Velostreifen markiert sind, zu befahren. Dort bitte, vor allem bei überholenden Lastwagen, die Aeroposition zugunsten der Sicherheit verlassen und den Lenker beidseitig halten. ( Sogwirbel ) des Weiteren gibt es unterwegs, speziell für die Selbstversorger ( Solisten ) immer wieder Möglichkeiten, bei Tankstellen-Shops, Bäckereien oder Kaffees die Kalorien-Depot`s wieder zu füllen. Ein Tipp für die Strecken, wo durch die Nacht gefahren werden muss, ( ab SUi0560 ): Bei der Planung miteinberechnen, wo ihr am Abend noch etwas bekommt. Öffnungszeiten der Shops!

Haftungsausschluss | swissultimate.ch | swissultracycling.ch | Die ultimative Swiss-Ultra-Cycling-Challenge | einzigartige Rennserie | born out of passion | im Herzen der Schweiz | Rund um die Schweiz | where heroes born I VERZICHTSERKLÄRUNG UND HAFTUNGSBEFREIUNG SWISSULTIMATE400 LIZENZEN Für den Start am swissultimate400 sind weder eine Lizenz, noch eine Vereinsmitgliedschaft erforderlich. Altersbeschränkung: ab 16 Jahren GESUNDHEIT Ich bin selbst dafür verantwortlich, dass ich körperlich fit, trainiert und in einem sehr guten Gesundheitszustand am swissultimate400 teilnehme. AUSRÜSTUNG Ich trage die Verantwortung für den Zustand meiner Ausrüstung. Mein Fahrrad entspricht den in der Schweiz geltenden gesetzlichen Anforderungen für das Fahren auf öffentlichen Strassen. Ich trage während der Fahrt jederzeit einen Helm. Mein Fahrrad ist je mit einem nach vorne weiss und einem nach hinten rot leuchtenden Licht sowie einem nach vorne und nach hinten gerichteten Rückstrahler ausgerüstet (Art 216. VTS und Art 217. VTS) HAFTUNG Ich bin mir bewusst, dass im Zusammenhang mit dem Benutzen des öffentlichen Verkehrsraumes die Haftpflicht allein Sache des Teilnehmers ist. Ich bestätige, dass ich die Risiken der nachfolgenden, nicht abschliessenden Aufzählung übernehme: Stürze und Gefahren durch Kollision mit Fahrzeugen, Fussgängern, anderen Teilnehmern, Helfenden, Zuschauenden, Dritten oder feststehenden Gegenständen, sowie aufgrund materialtechnischer oder witterungsbedingter Einflüsse. Haftungsabweisung: Ich verzichte auf jedwede Forderungen, Haftungen, Schadensersatz, Verlustentschädigungen und Klageansprüche (einschliesslich Gerichts-, Anwalts- und Prozesskosten), die in Zusammenhang mit meiner Teilnahme am swissultimate400 entstehen können. VERSICHERUNG Ist Sache der Teilnehmenden. Ich bestätige, dass ich ausreichend versichert bin, um allfällige Kosten durch medizinische Behandlung, Erstversorgung, Transport, Rückführung, Krankenhausaufenthalt, usw. zu übernehmen. Ich erkläre mich damit einverstanden, medizinische Versorgung in Anspruch zu nehmen, die im Fall einer Verletzung, eines Unfalls oder einer Erkrankung während der Veranstaltung ratsam erscheint. Ich gewähre hiermit dem medizinischen Dienst der Veranstaltung oder der öffentlichen medizinischen Versorgung jedwede erforderliche medizinische Behandlung. Ich übernehme Verantwortung und Haftung für sämtliche Kosten, die in Zusammenhang mit dem Training und/oder der Teilnahme an der Veranstaltung entstehen, einschliesslich Krankentransport, Krankenhausaufenthalt, medizinische Betreuung und Behandlung sowie ärztliche und pharmazeutische Leistungen. SCHWEIZER STRASSENVERKEHRSGESETZ Ich bin mir bewusst, dass das swissultimate400 auf öffentlichen, nicht abgesperrten Strassen stattfindet. Zu befolgen sind Regeln wie das Nichtüberfahren von Leit- und Sicherheitslinien, das Anhalten bei entsprechender Signalisation oder das Gewähren von Vortritt gegenüber berechtigten Verkehrsteilnehmenden. Zudem gilt, dass das Fahrrad (gem. Art 30 VRV) zu beleuchten ist. VERZICHTSERKLÄRUNG UND HAFTUNGSBEFREIUNG SWISSULTIMATE.CH LIZENZEN Für den Start am SWISSULTIMATE.CH ( SUi-race Series) sind weder eine Lizenz, noch eine Vereinsmitgliedschaft erforderlich. Altersbeschränkung: ab 16 Jahren GESUNDHEIT Ich bin selbst dafür verantwortlich, dass ich körperlich fit, trainiert und in einem sehr guten Gesundheitszustand am SWISSULTIMATE.CH teilnehme. AUSRÜSTUNG Ich trage die Verantwortung für den Zustand meiner Ausrüstung. Mein Fahrrad entspricht den in der Schweiz geltenden gesetzlichen Anforderungen für das Fahren auf öffentlichen Strassen. Ich trage während der Fahrt jederzeit einen Helm. Mein Fahrrad ist je mit einem nach vorne weiss und einem nach hinten rot leuchtenden Licht sowie einem nach vorne und nach hinten gerichteten Rückstrahler ausgerüstet (Art 216. VTS und Art 217. VTS) HAFTUNG Ich bin mir bewusst, dass im Zusammenhang mit dem Benutzen des öffentlichen Verkehrsraumes die Haftpflicht allein Sache des Teilnehmers ist. Ich bestätige, dass ich die Risiken der nachfolgenden, nicht abschliessenden Aufzählung übernehme: Stürze und Gefahren durch Kollision mit Fahrzeugen, Fussgängern, anderen Teilnehmern, Helfenden, Zuschauenden, Dritten oder feststehenden Gegenständen, sowie aufgrund materialtechnischer oder witterungsbedingter Einflüsse. Haftungsabweisung: Ich verzichte auf jedwede Forderungen, Haftungen, Schadensersatz, Verlustentschädigungen und Klageansprüche (einschliesslich Gerichts-, Anwalts- und Prozesskosten), die in Zusammenhang mit meiner Teilnahme am swissultimate400 entstehen können. VERSICHERUNG Ist Sache der Teilnehmenden. Ich bestätige, dass ich ausreichend versichert bin, um allfällige Kosten durch medizinische Behandlung, Erstversorgung, Transport, Rückführung, Krankenhausaufenthalt, usw. zu übernehmen. Ich erkläre mich damit einverstanden, medizinische Versorgung in Anspruch zu nehmen, die im Fall einer Verletzung, eines Unfalls oder einer Erkrankung während der Veranstaltung ratsam erscheint. Ich gewähre hiermit dem medizinischen Dienst der Veranstaltung oder der öffentlichen medizinischen Versorgung jedwede erforderliche medizinische Behandlung. Ich übernehme Verantwortung und Haftung für sämtliche Kosten, die in Zusammenhang mit dem Training und/oder der Teilnahme an der Veranstaltung entstehen, einschliesslich Krankentransport, Krankenhausaufenthalt, medizinische Betreuung und Behandlung sowie ärztliche und pharmazeutische Leistungen. SCHWEIZER STRASSENVERKEHRSGESETZ Ich bin mir bewusst, dass das swissultimate400 auf öffentlichen, nicht abgesperrten Strassen stattfindet. Zu befolgen sind Regeln wie das Nichtüberfahren von Leit- und Sicherheitslinien, das Anhalten bei entsprechender Signalisation oder das Gewähren von Vortritt gegenüber berechtigten Verkehrsteilnehmenden. Zudem gilt, dass das Fahrrad (gem. Art 30 VRV) zu beleuchten ist.

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